跟着春节脚步的日益左近，一股开阔的返乡雄兵正在寰宇领域内涌动。自驾，看成一种目田天真是返乡边幅，尤其受到了新动力车主的宠爱。连络词，关于这部分车主而言，返乡路上的“电量挑战”却成了他们不得不面对的一大历练。

深圳的新动力车主佳佳，本年选拔驾驶电车复返湖南株洲梓乡。尽管全程726公里，但她仍是果决毅然地踏上了这段旅程。九个半小时的驾驶，再加上三次充电和休息时间，让她的返乡之旅总耗时达到了十二个半小时。佳佳坦言，比拟之前开混动车时的九个小时，此次驾驶电车照实让她体验到了不一样的归家路。尤其是在高速上，电量的奢华速率超乎预期，让她不得不通常收支劳动区充电，电量惊险形摄影随。

通常选拔自驾电车返乡的兰婷，则从上海动身赶赴江西萍乡。她的电车满电续航可达700公里，途中她还绕谈安徽，带着家东谈主游览了歙县和景德镇。尽管路上际遇了堵车，但收货于耐用的电板和较高的气温，兰婷的电量奢华并未几。不外，她也提到，在高速上寻找充电桩照实需要破耗一定的时间和元气心灵。

据央视新闻报谈，为了保险新动力车主的春运出行，交通运输部设立了首要节沐日高速公路充电发奋劳动区调养保险机制。寰宇高速公路劳动区庸俗配备了120千瓦及以上的快充法式，部分省份更是竖立了600至800千瓦的超充电站。连络词，尽管充电法式有所改善，新动力车主们仍然靠近着充电桩数目不及、电价互异等问题。佳佳就曾在劳动区际遇充电列队的情况，何况不同劳动区的电价也存在较大互异。

广西的温姐也有访佛的际遇。她从深圳驾驶电车复返南宁，途中屡次遇到交通事故，导致她行驶了六个半小时仍未出广东省。在广东省境内，她充了两次电，其中一次还遇到了充电口损坏的凄迷情况。尽管温姐开电车已久，莫得电量惊险，但此次资格照旧让她感到有些无奈。

比拟之下，兰婷的返乡之旅则显得较为胜仗。尽管也际遇了堵车，但她的车电板耐用，且一起劳动区充电桩数目弥散。她还愚弄充电的时间让家东谈主下车休息、享受一刮现象，让此次返乡之旅增添了几分闲散。

连络词，并非所有新动力车主皆能如斯庆幸。来自杭州的夕颜在驾驶电车复返郑州的途中，就际遇了充电桩位置垂危的情况。有些劳动区她去的时候刚好只剩一个充电桩空位，而大货车乱占泊车位的欢腾也时有发生。尽管如斯，夕颜并莫得过多衔恨，她以为新动力车主在享受环保出行带来的便利的同期，也需要给与一些未便。

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