在夙昔的几十年里，欧洲各大汽车制造商王人推出了一些计较，让外洋买家可以在汽车制造地欧洲取车，而不是在本国的经销商处。这种计较之是以受接待，有许多原因。起原，若是这是一辆额外的汽车，那么参不雅一下它的制造地，切身段验一下它的领先几英里路程，会很可以。但这也可以成为去阿谁国度旅游的借口，况且你赶紧就能有一辆旅行车了。此外，旅行适度后，车还会被送到你的故国。保时捷和疾驰仍然提供这些欧洲拜托计较，是以若是你思要一辆新款保时捷 911或疾驰 AMG SL，这是一个值得研讨的遴荐。

公共

公共汽车是一家主流汽车制造商，由德国劳工战线于 1937 年创立，旨在打造“东说念主民汽车”。公共汽车以公共甲壳虫、2 型巴士以及高尔夫和捷达等当代经典车型而有名，现已成为全球最大的汽车制造商之一，亦然公共集团的一个分支，该集团顺利或障碍领有保时捷、奥迪、宾利、良马、斯柯达、兰博基尼、布加迪、里马克、西亚稀奇品牌的控股权。

创立

1937 年 5 月 28 日

首创东说念主

德国劳工战线

总部

德国沃尔夫斯堡

所有者

公共汽车集团

现任首席扩充官

托马斯·谢弗

但问题是，这些计较是为短期拜谒而筹办的。另外，并不是每家汽车制造商王人会保留这些计较。良马和奥迪最近住手了欧洲拜托选项。庆幸的是，1987 年公共敞篷车车主 Charlene Johnson 仍然约略充分欺诈公共的计较，致使更多。

爱上敞篷跑车

据公共汽车公司称，Charlene Johnson 早在 1987 年就移居荷兰从事素质使命。为了合作这份使命，她欺诈公共汽车其时实施的旅游汽车输送计较购买了一辆新的敞篷车。但事实讲授，这不单是是一份短期使命。她一直待在荷兰，直到本年退休。通盘时分，她一直保留着那辆敞篷车，它成为了她生涯中的伏击构成部分。

她告诉公共：“咱们开着敞篷车去参加婚典。我教孩子们开这辆车。咱们游遍了欧洲，这辆车还是成为咱们家庭的一部分。我从没思过要用这辆车 37 年，但我便是爱上了它。”

带回家

您可能还是介意到，咱们说约翰逊一直待在荷兰直到本年。她决定退休并复返好意思国。当然，她喜欢的 37 年车也必须随之而去。诚然她对汽车的青睐莫得祛除，但公共的输送计较却祛除了。公共好意思国公关和声誉总监马克吉祥斯告诉咱们，他牢记该计较在 1990 年代仍然存在，改名为欧洲拜托计较，但到 2011 年他运行在公共使命时就祛除了。见鬼，致使公共敞篷车和敞篷车也祛除了。它在好意思国的终末一款车型是 2002 年，而2011 年推出的第三代（基于第六代高尔夫）也从未插足好意思国并停产。令东说念主惊诧的是，她仍然领有输送计较的文献，她与公共好意思国得到联系，望望该公司是否还有倡导将旧款敞篷车运回家。

该公司对约翰逊的故事很感风趣，吉祥斯称这是一个“万中无一”的故事赌钱app下载，他们思提供匡助，并完成了输送。这辆车被送到了德克萨斯州休斯顿的一个口岸，然后被送到了约翰逊在蒙大拿州的家。吉祥斯还告诉咱们，完成此次欧洲拜托的通盘经由突出成功。你可以不才面的视频中看到约翰逊和这辆车的更多画面，视频中展示了旧相片和与这辆车联系的一些文献。