2024年年底赌钱赚钱软件官方登录，极越汽车和哪吒汽车捏足了话题，前者基本凉了，本年1-11月销量唯有后者13281辆。哪吒汽车的问题则更多，最新的是新帅方运舟被冻结1986万股权，11月销量唯有1500辆，本年累计销量6万露面，同比跌幅接近40%，思要东山再起并非易事。

与此同期，2024年以来发生诸如高合总裁直播卖牛排、搭伙品牌进一步减弱、极氪领克吞并、日产本田官宣吞并等一系列情况，齐预示着接下来的车市竞争只会愈演愈烈。是以不少东谈主觉得：2025年对新势力造车将越来越不友好。

是以来岁买车的技艺，遇上这9个品牌需要多加推敲，有的如故濒危，有的虽说月销也能3000-5000辆，但市集不默契，依旧存在风险。

危机性较大的品牌

极石汽车 1-11月销量：4127

极石汽车，北京汽车制造厂出品，但关于这个品牌，能思到的便是两个字：跟风——它是随着长城坦克悦也风潮起来的品牌。只不事后续发展就雷声大雨点小，在宣发方面荒谬千里默，以至于鲜为东谈主知。其本年销量最岑岭是在11月，也唯有650辆，极少热度齐莫得。

只不外“新动力方盒子”本人便是一个偏向为爱发电的细分，很容易兴起也很容易降温，并不默契。而且当今消耗者也越发认品牌，北京汽车制造厂的品牌形象’以及“北汽212”的军绿情感，也随着技艺荏苒而磨灭，这也连带着212品牌回复勤快，该品牌11月销量为1425辆。

睿蓝汽车

1-11月销量：8193

在和吉祥离婚之后，睿蓝汽车的存在感如实淡了不少，本年前11个月的销量巅峰是9月份的974辆，共计销量为8193辆，同比下滑33.1%。从销量势头上看，本年甚而连万齐破不了。

关于睿蓝汽车，有东谈主觉得其是吉祥汽车关于换电赛谈的一次尝试。虽说咱们齐知谈在补能后果方面，换电比快充更有上风。但其不及也很昭彰：车主要承担更大的资本，社会关于换电站的基建也没跟上……这些精深存在的问题，让换电在短期内无法成为主流，这也就适度了睿蓝的生涯空间。

当今就看睿蓝能不成在B端绽开市集，靠网约车市集争取一些市占率了。

创维汽车

1-11月销量：11336

动作跨界造车的老炮，创维已往入局造车如实惊到不少东谈主，只不外站在天主视角看，早期的跨界造车还比较苟且，宣发逃不出“PPT造车”的框架。与此同期，在传统电视没落确当下，创维也很难和年青东谈主酿成共识。

毕竟小米和华为能成，一方面是雷军和余承东的个东谈主魔力，另一个迫切原因，便是小米和华为深远东谈主心。

因此在这么的市集环境下，创维也如实勤快，再加上家具本人也并莫得太过于昭彰的上风，甚而还出过“一星碰撞”。是以其市集也很难理思，本年绝大无数技艺月销量齐是1000露面，11月则唯有582辆，按照这个势头，来岁会很难过，危机性较高。

知豆

8-11月销量：7582

动作国内新动力的“活化石”，知豆可谓是握住的“横卧起坐”，这一次是吉温情爱玛送的回生卡，新车型名叫知豆彩虹码售价3.19万-4.39万，主打的亦然初学代步市集，被不少东谈主觉得是换壳的熊猫mini。

只不外当今这种初学级低速代步车细分的空间越来越小，知豆的生涯空间只会越来越细微，举个简单的例子：有3万块钱，你是买宏光MINI EV、熊猫mini，照旧本着情感去买知豆呢？这便是知豆品牌最莫名的场地……

比较有危机的品牌

firefly萤火虫：

说真话，关于蔚来的第三品牌果真是说来话长，从前些天公布的14.88万的预售价、以及与本田e极为相似的造型、外加略显空洞的大灯计算，让新车一登场就遭到全网吐槽。

天然业界关于这个品牌无法持以乐不雅派头，不少东谈主觉得，firefly萤火虫这个价位实足买两台吉祥星愿或者比亚迪海鸥，如果图品牌也能选定smart或者长城的电动mini。除此除外，蔚来第二品牌乐谈也一直莫得发达出让东谈主沸腾的爆发力，是以槽点堆满的firefly萤火虫或很难有所起色。

另外值得精良的是，当前蔚来耗损如故达到千亿，许多东谈主牵挂其也有可能在2025年爆雷。

东风纳米

1-11月销量：34658

东风纳米亦然一个很纠结的品牌，销量从4月份启动破2000，8月份破3000，10月份破5000，但其累计销量唯有34658辆，依然显得不够看。在销量结构上，旗下纳米01是顶梁柱，销量占比超90%

只不外纳米01所在的5万-10万元级别的市集是妙手云集，同价位上的竞争敌手，向下有比亚迪海鸥、吉祥星愿，朝上则是比亚迪海豚，是以思要在有所新冲破并龙套易。而且由于场地纳米的品牌力适度，也很难再朝上竞争，除非线下弄出A0级别车型，那样又有可能会发生倾轧……总的来说，东方纳米亦然插足没衷一是的情景。

宝骏汽车：

1-11月销量：39033

虽说宝骏汽车在2024年的销量有所见长，从5月份销量逾越3000，10月份达到本年巅峰的6358辆，11月则回落到4854，本年于今累计销量39033辆。

诚然和2023年2.6万辆比较，如实不小的进展，但距离“回复”还有很大差距，放在大环境里也依旧发达下流夹缝之中。而且在前段技艺，先前被拜托“品牌回复”厚望的周钘也调任上汽名爵品牌功绩部总司理，不少业内东谈主士嗅觉到恐怕，何况出现了新的疑问：那接下来是谁回复宝骏？是以这个国民品牌还能挺多久？

欧拉

1-11月销量：45617

本年前11个月，欧拉的销量为45617辆，同比跌幅逾越40%，主力车型是售价9.58万-12.58万的欧拉好猫，占据总销量的91%。

从数字上看，月均4000多的销量虽比那些月销几百、一两千的会好上不少，可考虑这个跌幅，欧拉如实很难让东谈主乐不雅看待。之是以会如斯，家具力不算有上风是一方面，另一方面是用户定位，所说主打女性的立意荒谬超前，但也将消耗者群体给砍了一半。而且本年一些社会话题导致“她经济”受挫，通常会对主打女性的欧拉带来一定影响。

因此关于欧拉的畴昔，有东谈倡导象会和光束汽车吞并，极少点淡化其“全女”的用户倾向，这或者亦然一条前程。

金标专家

2024年最秘要的品牌应该便是专家安徽，也便是咱们常说的金标专家，当前是两个月莫得公布销量，是以也不知谈接下来该品牌会若何发展。之是以觉得其不长短常有危机，主若是专家给的定位：“第一家专注于新动力汽车的搭伙企业”、“中国首家领有全面运营贬责权的搭伙企业”、“担负着家具研发及数字化研发的重担，将成为集团全球电动出行中心之一”。

不错说金标专家关于专家汽车来说，通常是一个大名堂。

不外有音书称，其将启用专家与小鹏配合的CEA架构打造全新车型，是以姑且不错觉得这个品牌插足重置阶段，就看其2025年若何发达了。只不外照旧得问专家一句：你会买不干公布销量的品牌吗？

写在临了：

除了上述品牌外，还有诸如领途、凌宝之流不去查专科网站齐不知谈的超冷门品牌就未几赘述，消耗者买车的技艺，也根底不会去推敲。至于上述这些品牌，有的如故濒危，有的呈现表象级热度，是以在选购的技艺还需要多作念推敲，不要因为低廉、情感、跟风等身分，忽略了实质的需求。

*声明：上述内容及不雅点，仅代表作家，与网上车市无关，如有开始无理或滋扰您的正当权柄，可通过邮箱与咱们有关赌钱赚钱软件官方登录，邮箱地址：marong@cheshi.com