"五折我也卖！"这两年，骑行这项斥地止境火热，尤其是到了夏天，最近杭州超山隔邻每天晚上齐能看到不少骑行团，然而不少一又友齐发现最近自行车品牌实在齐在降价，有些以至径直腰斩！

5 月份，有网友发现高端自行车品牌崔克（TREK）不少车型齐在降价，从崔克淘宝官方旗舰店的扣头来看，有多个车款给出了 5000 — 15000 元不等的降价幅度。

小红书上也有好多自行车降价的帖子，有网友吐槽上周才买的自行车，这周就从 10799 元降到了 8999 元，极少齐不保值。

临平骑友客岁 3600 元购入

本年新车惟有 2000 元

本年 2 月，小方念念换车，网上浏览的期间发现，这辆车降价了，惟有 3000 元，并且买车齐毋庸列队，临了他以 1400 元的价钱回收给了雇主。

没念念到才过了一个月，小方就传闻这辆车新车销售价如故降到了 2000 元，小方感触还好我方卖得早，如果再晚一个月，预想 1000 元齐卖不出去。

小方说本年自行车品牌实在齐在降价，他刚新买的闪电牌自行车，3 月份买的期间要 40000 元，当今降到了 35000 元。

包括小方的共事，上周刚花 3600 元买了一辆速比特，这辆车客岁还要卖 7000 元，如今价钱的确只剩一半了。

临平自行车网红博主

客岁初始降价，有配件降 2 万多

自行车为什么降价这样狠？难说念是骑的东说念主变少了？记者采访了一位在杭州星桥开责任室的自行车博主。

常师父先容，从客岁下半年头始，他就明显嗅觉到通盘这个词自行车市集齐在降价，尤其是整车，降得比较多。

有些高端的自行车品牌，一下就降了 5000 多元，从 27000 多元降到 22000 多元。

此外，自行车配套的变速套件，降价更是夸张，日本入口的 DA 变速套件，之前火的期间他花 3 万多买了一个，当今惟有 1 万多就能买到。

之是以通盘这个词自行车市集齐在降价，主如果因为国内自行车分娩商初始多数暴露，往时高端自行车基本齐是入口的洋品牌，固然全球自行车基本百分之七八十齐是中国工场代工的，然而国内很少有我方的高端品牌。

前两年国内自行车倏得初始爆火之后，不少厂商发现了这片蓝海，初始下场作念自有品牌，往时通盘这个词杭州最多就 20 家捷安特、喜德盛的门店，当今预想如故推广到了九十多家。

市集就这样大，自行车也不是销耗品，品牌多了，车店多了，骑车的东说念主没变，竞争起来就初始卷价钱了。

此外，关于自行车降价的原因，业内东说念主士认识不一，多位经销商暗示，当今消费者如故缓缓趋于感性，比拟于外交，当今骑行的东说念主更多是出于健康考试方面的接头，天下在购买自行车时，会考量更多身分。

也有东说念主以为，这是品牌商干涉镇定地去库存周期，靠近高库存、低需求的压力，因此常常将老款打折清库存，属于平常征象，跟着品牌抓续转化细分赛说念，反弹大致在不久后就会到来。

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